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          點評: 作為航空背景物流公司,原本對業內動態都了如指掌,為何還在明知B747停產背景下還要入手?面對問詢,東航物流避而不答... 我總說偉大的投資有幾個特點,第一是在虧損狀態的時候投資;第二是在很早期的時候投資;第三是在別人懷疑時,從技術、模式、管理、目標和行業空間等角度去做一個全面系統的分析,而且要建立在對長期的把握上...
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          點評:華陽國際本周累計漲幅61.09%,奪得漲幅榜冠軍...他指出,到2025年,智慧物流將迎來萬億級市場,智慧物流是未來物流業發展的必然趨勢,5G、物聯網、人工智能等新技術將會有新舞臺...
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          點評: 從技術面來看,創業板綜指(399102)自上周五遇阻250日均線回落以來,一直處在一種震蕩整理的狀態下,這個位置之所以比較敏感,是因為該指數自2016年12月下跌以來,下降趨勢的上軌均在250日均線,一次是2017年3月17日,一次是2017年10月11日,之后就是近期的2018年4月2日和5月10日...整個社會資源配置方式就發生變化...
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          點評:規模大的公司更像是豪華游輪,會優先選擇風平浪靜的領域運營;而那些風高浪急的地方,更適合我們這些小規模的機構去搏擊風雨、大顯身手... UPS上述負責人認為,臨港新片區將進一步釋放跨境電商市場的需求,刺激跨境電商市場的擴張,這為中國的中小企業進入全球市場帶來了更多機遇,也對物流企業提升終端消費者滿意度的能力提出了更高的要求...
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          點評:這些政策措施的發布,標志著在2019年中國現代物流基礎設施網絡建設將全面啟動... 去年大家的共識是什么呢?第一,政策底顯現;第二,估值底出現...
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          點評:大部分實習生都會從基層崗位做起,而且物流的基層相對都比較苦,要有心理準備...在2018年10月順豐又與國際物流三巨頭之一的DHL達成戰略合作協議,將以55億元整合DHL在中國大陸、香港及澳門的供應鏈管理業務、管理團隊和相關科技技術...
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          點評:具體來看,在貴州燃氣四連板帶動下,昨日殺跌重災區的次新股早盤迎來報復性反彈,阿科力、皇馬科技、德生科技等開板次新迎來漲停潮;至于區塊鏈概念,除了龍頭易見股份繼續封死漲停外,科藍軟件、恒銀金融等也跟風漲停;此外,農林牧漁板塊早盤也大幅走強,其中傲農生物沖擊漲停,牧原股份大漲創新高...但考慮到昨日遭遇開門黑其實已經拉開高位回調的序幕,短期不論是時間還是空間上都有進一步休整需求,所以投資者操作上切勿太過激進急于抄底,尤其是對于獲利盤才剛剛派發的近期熱門強勢股更須耐心等待調整充分后再伺機低位上車...
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          點評: 風險提示:經濟數據低于預期,政策支持力度不及預期,業績不及預期...我是不太了解他們是準備了什么,畢竟我不出國...
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          點評: “偉大的投資有三個特點” 陳繼武:我們一直強調凱石基金的投資,特別是權益類投資,要建立在產業研究的基礎之上,做真正的長線投資...平心而論,“雄安規劃基本成熟”是一條高預期的消息,在十九大、中央經濟工作會議中,都有提及雄安新區建設,北京市、河北省領導也紛紛表態支持...
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          點評:據其發布的2018年中報顯示,截至今年上半年,集團國際標快/國際特惠業務已涉及全球53個國家,國際小包業務則覆蓋了全球225個國家及地區...你能理解作為一個物流專業的女生的難受嗎?明明比那個男生更專業不是嗎?甚至于你的面試可能比那個男生好太多了,但是一個性別就能卡死你...
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          點評: 對于大型國有物流企業來說,這些高層管理人員多是從內部提拔,年薪從10元萬到40萬元不等,而且其他福利相對豐厚... 中層管理人員 部門主管或者經理,包括業務經理、生產經理、操作主管等...
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          點評: 去異地上班,攜帶很多東西是必然的,因為人生地不熟,所有的東西都要帶過去,尤其是女孩子,衣服多化妝品也多,零零散散的東西比男子多很多,東西多還不想攜帶,就會想辦法找物流給快遞過去,自己坐車少拿一點是一點...外部方面,美聯儲寬松預期增強...
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          點評: 最后,從技術角度來看,昨天的回調是建立在滬指十一連陽的基礎上的,且最大的回調位置在10日均線附近...趨勢一:人力被工具和技術逐步取代,由于互聯網技術和工業智能的快速迭代,這一進程會加快...
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          點評:經濟存在開啟兩年半小復蘇上行周期的可能... 貨主? 其實在我們的卡車運輸行業里,貨主可以分類為三個類型:第一手貨物的主人——貨主,第二手中介貨主——信息部,第三方物流——貨主...
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